OPC电磁阀线圈CCP115D在汽轮机保护系统中的作用

OPC（OverSpeedProtectionControl，超速保护控制）电磁阀线圈在汽轮机超速保护系统中起着至关重要的作用，其工作过程直接关系到汽轮机在超速情况下的安全停机。

OPC电磁阀线圈CCP115D在汽轮机超速保护系统中的工作过程如下：
正常运行状态：OPC电磁阀为常闭型电磁阀，在汽轮机正常运行时，OPC电磁阀线圈CCP115D失电。此时，阀芯在弹簧力的作用下保持在关闭位置，封闭了OPC母管的泄油通道，使高压调节汽阀执行机构活塞杆的下腔能够建立起油压，从而维持调节汽阀的正常开启，保证汽轮机的正常运行。
超速动作状态：当汽轮机转速达到103%额定转速或发生甩负荷等情况时，DEH控制器的OPC部分会发出动作信号，OPC电磁阀线圈CCP115D得电。线圈产生磁场，吸引阀芯克服弹簧力离开阀座，打开油路通道，使OPC母管中的油液经无压回油管路排至EH油箱，从而泄放OPC母管油压。泄放油压会导致调节汽阀执行机构上的卸荷阀快速开启，使高、中压调节汽阀迅速关闭，减少汽轮机的进汽量，进而防止汽轮机转速进一步升高。

转速恢复状态：当汽轮机转速回落到安全范围后，DEH控制器的OPC部分停止发出动作信号，OPC电磁阀线圈CCP115D失电，磁场消失。阀芯在弹簧力的作用下重新回到关闭位置，OPC母管重新建立起油压，调节汽阀可以重新打开，汽轮机恢复正常运行。

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