我公司所研制的液態(tài)滲氮技術(shù)，是一項(xiàng)全新的表面處理技術(shù)，替代離子氮化、發(fā)黑、鍍硬鉻、調(diào)質(zhì)、高頻淬火、滲碳淬火。本表面處理技術(shù)在各行業(yè)廣泛運(yùn)用，主要適用于火力發(fā)電廠設(shè)備及備件、水電站過流部件、軋鋼設(shè)備及備件。

液態(tài)滲氮性能特點(diǎn)：

1、較高的表面硬度，以液態(tài)滲氮處理后，產(chǎn)品耐磨性是常規(guī)淬火的20倍，是離子氮化的3倍。

采用不同的材質(zhì)，運(yùn)用液態(tài)滲氮表面處理技術(shù)，將有效提高原材質(zhì)的硬度。

原材料	牌    號	液態(tài)滲氮后表面硬度Hv	滲層總深度mm
低碳鋼	A3、20、20Cr	550-770	0.4-0.6
中碳鋼	45、40Cr	550-770	0.4-0.6
高碳鋼	T8、T12	550-770	0.4-0.6
合金鋼	35CrMo、42CrMo、34CrNiMo	600-800	0.4-0.6
氮化鋼	38CrMoAl	950-1050	0.4-0.6
鑄模鋼	3Cr2W8V、CR12MoV	950-1000	0.4-0.6
不銹鋼	1Cr13、1Cr18Ni9Ti	900-1150	0.3-0.5
鑄鐵	QT60-2	500-650	＞0.1

2、液態(tài)滲氮處理后的工件，幾乎不變型，是目前變形最小的硬化技術(shù)。

3、液態(tài)滲氮處理后的工件，具有良好的耐腐蝕性，在大氣中和鹽霧試驗(yàn)中的抗蝕性比鍍硬鉻高20倍以上，比發(fā)黑高80倍以上。

4、同時替代多道工序，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本。

另外，熱噴涂在水電站的應(yīng)用

水輪機(jī)過流部件噴耐磨層，自1983年以來已在國內(nèi)較廣泛地推廣應(yīng)用，國內(nèi)100多個水電站200多臺機(jī)組的混流式轉(zhuǎn)輪、水輪機(jī)導(dǎo)葉、密封襯墊進(jìn)行噴涂、比1Cr18i9Ti不銹鋼抗汽蝕性質(zhì)提高效10倍以上，比ZG30提高20倍以下。

熱噴涂在火電廠的應(yīng)用

高溫腐蝕磨損是工業(yè)鍋爐普遍存在的問題，造成的生產(chǎn)危害和經(jīng)濟(jì)損失十分嚴(yán)重，熱噴涂技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用為經(jīng)濟(jì)耐合理地解決鍋爐的腐蝕與磨損提供了有效的途徑。

鍋爐水冷壁管、過熱器管、再熱器管、節(jié)煤（或節(jié)油）器管的腐蝕磨損一直是電力、造紙、冶金和化工等行業(yè)中存在的嚴(yán)重問題。

國內(nèi)從70年代中期開始對鍋爐“四管”先后采用了滲鋁、火焰噴涂Ni-Cr合金、電弧噴涂Ni-Cr-A1或Fe-Cr-A1，以及等離子噴涂Ni-Cr/Cr3Cr2等熱噴涂，對“四管”進(jìn)行保護(hù)，目前在國內(nèi)已大量應(yīng)用，其工作壽命至少在兩個大修期（6-8年）以上，取得明顯效果和良好的經(jīng)濟(jì)效益。

此外，熱噴涂對汽輪機(jī)汽缸密封面的修復(fù)、引風(fēng)機(jī)葉輪、球磨機(jī)系統(tǒng)及各類軸徑的修復(fù)更是一種先進(jìn)可靠的新工藝。